Motor Servo Mitsubishi HG asal 100W HG-SN102J-S100

Imej Pilihan Motor Servo 100W Mitsubishi HG siri asal HG-SN102J-S100

Penerangan ringkas:

Motor servo AC: sistem servo biasanya terdiri daripada penguat servo dan motor servo.

Rotor di dalam motor servo adalah magnet kekal. Elektrik tiga fasa U / V / W yang dikawal oleh penguat servo membentuk medan elektromagnet. Rotor berputar di bawah tindakan medan magnet. Pada masa yang sama, pengekod motor menyalurkan kembali isyarat kepada pemandu. Pemandu melaraskan sudut putaran rotor mengikut perbandingan antara nilai maklum balas dan nilai sasaran. Ketepatan motor servo bergantung pada resolusi pengekod.

Klasifikasi sistem servo AC: siri mr-j, mr-h, mr-c; siri Mr-j2; Siri Mr-j2s; Siri Mr-e; Siri MR-J3; Siri Mr-es.

Kami adalah salah satu pembekal Sehenti FA yang paling profesional di China. Produk utama kami termasuk motor servo, kotak gear planet, penyongsang dan PLC, HMI. Jenama termasuk Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron dan lain-lain; Masa penghantaran: Dalam tempoh 3-5 hari bekerja selepas mendapat bayaran. Cara pembayaran: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat dan sebagainya

Hantar e-mel kepada kami Whatsapp E-mel

Butiran Produk

Tag Produk

Butiran Spesifikasi

item	Spesifikasi
Model	HG-SN102J-S100
Jenama	Mitsubishi
Nama produk	Motor servo AC
kuasa	5.0kW
Voltan	400V
Kekerapan	900(KHz)
Siri produk / nama keluarga	Siri MELSERVO JE
Nilai semasa	5.6A
Kuasa aktif yang dinilai	1000W / 1kW
Darjah perlindungan	IP67
Arus maksimum	17 A
Beban jejari maksimum	980 N
Beban paksi maksimum	490 N
Tork nominal	4.77 Nm
Tork maksimum	14.3 Nm
Resolusi	17-bit
Saiz	130mm x130mm x132.5mm
Berat bersih	6.2 kg

Mengenai Mitusbishi AC Servo Motor:Stator:

Mula-mula lihat rajah yang ditunjukkan di bawah, mewakili pemegun ac servomotor: stator of ac servomotorPemegun motor servo ac terdiri daripada dua belitan berasingan yang diedarkan secara seragam dan dipisahkan pada 90°, di ruang angkasa. Daripada dua belitan, satu dirujuk sebagai belitan utama atau tetap manakala satu lagi dipanggil belitan kawalan.
Isyarat ac malar sebagai input disediakan kepada belitan utama stator. Walau bagaimanapun, seperti namanya, belitan kawalan disediakan dengan voltan kawalan berubah-ubah. Voltan kawalan boleh ubah ini diperoleh daripada penguat servo. Perlu diperhatikan di sini bahawa untuk mempunyai medan magnet berputar, voltan yang digunakan pada belitan kawalan mestilah 90° daripada fasa wrt voltan ac input.

Rotor: Rotor biasanya terdiri daripada dua jenis; satu jenis sangkar tupai manakala satu lagi jenis drag cup.
Jenis rotor sangkar tupai ditunjukkan di bawah: rotor sangkar tupaiDalam rotor jenis ini, panjangnya besar manakala diameternya kecil dan dibina dengan konduktor aluminium dengan itu beratnya kurang. Perlu diperhatikan di sini bahawa ciri-ciri kelajuan tork bagi motor aruhan biasa mempunyai kedua-dua kawasan cerun positif dan negatif yang masing-masing mewakili kawasan tidak stabil dan stabil.

Walau bagaimanapun, motor servo ac direka bentuk untuk mempunyai kestabilan yang tinggi oleh itu, ciri-ciri gelinciran torknya mestilah tidak mempunyai kawasan gelinciran positif. Bersama-sama dengan ini tork yang dibangunkan dalam motor mesti berkurangan secara linear dengan kelajuan.
Untuk mencapai ini rintangan litar pemutar harus mempunyai nilai yang tinggi, dengan inersia yang rendah. Atas sebab ini, semasa membina pemutar, nisbah diameter kepada panjang dikekalkan lebih kecil. Jurang udara yang dikurangkan antara bar aluminium dalam motor sangkar tupai memudahkan pengurangan arus magnetisasi

Mengenai Siri Mitsubishi J4 :

Untuk bertindak balas terhadap rangkaian aplikasi yang semakin meluas termasuk pembuatan semikonduktor dan LCD, robot dan mesin pemprosesan makanan, MELSERVO-J4 bergabung dengan barisan produk Mitsubishi Electric yang lain seperti pengawal Motion, rangkaian, terminal operasi grafik, pengawal boleh atur cara dan banyak lagi. Ini memberi anda kebebasan dan fleksibiliti untuk mencipta sistem servo yang lebih maju.
-Mengenai Siri Mitsubishi J5 :
(1) Kemajuan
Untuk evolusi mesin
Peningkatan prestasi
Penyeragaman program
(2) Kesambungan
Untuk sistem yang fleksibel
Konfigurasi
Integrasi dengan peranti yang boleh disambungkan
(3) Kebolehgunaan
Untuk memulakan operasi yang cepat
Penambahbaikan alat
Kebolehgunaan sistem pemacu yang dipertingkatkan
(4) Kebolehselenggaraan
Untuk pengesanan segera dan
diagnosis kegagalan
Penyelenggaraan ramalan/pencegahan
Penyelenggaraan pembetulan
(5) Warisan
Untuk kegunaan sedia ada
(6) peranti
Kebolehtukaran dengan sebelumnya
(7) model generasi
-Mengenai JET Mitsubishi Series
-Mengenai JE Mitsubishi Series
-Mengenai JN Mitsubishi Series